اتصال متروی کرج به خط ۵ تهران؛ از شهید سلطانی تا ایستگاه حصارک

به گزارش تک مسیر؛ پروژه قطار شهری کرج که بیش از یک دهه با تأخیرهای مختلف روبه‌رو بوده، در دوره ششم شورای شهر با تأکید بیشتری بر تکمیل ارتباط شبکه موجود با خط ۵ متروی تهران دنبال شد. به گفته عمار ایزدیار، عضو شورای اسلامی شهر کرج، از نگاه مدیریت حمل‌ونقل، ایجاد این اتصال نسبت به تمرکز صرف بر برخی ایستگاه‌های داخلی، اهمیت بیشتری داشت.

عملیات اجرایی ایستگاه شهید سلطانی از سال ۱۴۰۱ آغاز شد و با تغییر مدل ایستگاه و استفاده از مهندسی ارزش، تلاش شد زمان و هزینه اجرای پروژه کاهش پیدا کند. با بهره‌برداری از این ایستگاه، شبکه متروی کرج به خط ۵ تهران متصل شد و شهروندان امکان استفاده از مترو برای سفر میان کرج و تهران را پیدا کردند.

این اتصال برای شهری که بخش قابل توجهی از تردد روزانه آن به سفرهای کاری، تحصیلی و بین‌شهری مربوط است، فقط یک پروژه عمرانی نیست؛ توسعه حمل‌ونقل ریلی می‌تواند بخشی از نیاز سفر شهروندان را پوشش دهد و با کاهش وابستگی به سفرهای جاده‌ای، زمان رفت‌وآمد و فشار ترافیکی را تحت تأثیر قرار دهد.

دانشگاه خوارزمی؛ یک توافق برای ادامه مسیر

یکی از موضوعات مطرح در ادامه توسعه متروی کرج، استفاده از اراضی دانشگاه خوارزمی برای اجرای پروژه است. به گفته ایزدیار، بخشی از توافق‌های گذشته درباره انتقال اراضی دانشگاه به‌طور کامل اجرا نشده بود و همین مسئله، ضرورت برگزاری جلسات جدید برای رسیدن به توافق را ایجاد کرد.

در مذاکرات جدید، احداث ایستگاه مترو در میدان حصارک و اجرای ورودی دانشگاه خوارزمی، گیت امنیتی و نگهبانی در چارچوب توافق پیش‌بینی شده است. پیش‌نویس توافق آماده شده و در مراحل نهایی قرار دارد و مطالبات دانشگاه از شهرداری نیز قرار است در توافق جدید تعیین تکلیف شود.

اگر این توافق نهایی و اجرایی شود، توسعه مترو در محدوده دانشگاه خوارزمی می‌تواند علاوه بر پاسخ به نیاز حمل‌ونقل دانشجویان، بخشی از مسئله دسترسی ساکنان و کاربران این محدوده به شبکه حمل‌ونقل عمومی را حل کند.

میان‌بر تک‌مسیر

• عصاره خبر: متروی کرج با ایستگاه شهید سلطانی به خط ۵ تهران متصل شده و مرحله بعدی توسعه شبکه، پیگیری پروژه‌هایی مانند است.

• مسیر اقدام: نهایی‌کردن توافق با دانشگاه خوارزمی، تعیین تکلیف مطالبات طرفین و اجرای تعهدات مربوط به ایستگاه، ورودی دانشگاه و بخش‌های جانبی.

• ایده تک: داده‌های سفرهای روزانه کرج ـ تهران می‌تواند مبنای اولویت‌بندی ایستگاه‌ها و خطوط بعدی مترو قرار گیرد؛ یعنی توسعه شبکه بر اساس الگوی واقعی تقاضای سفر انجام شود.

• ایستگاه بعدی: توسعه مترو از «اتصال به تهران» به سمت «شبکه کامل درون‌شهری»؛ مشروط به اینکه اولویت پروژه‌ها بر اساس نیاز واقعی شهروندان و مطالعات حمل‌ونقل تعیین شود. اتصال متروی کرج به خط ۵ تهران؛ از شهید سلطانی تا ایستگاه حصارک